陜西汽車配件電商是真市場還是偽需求?近幾年汽車電商里火的有兩類,一類是上門的現在已經基本沒有了;一類是汽車配件電商,其中某貓這種做純平臺的路數已經明顯走不通,而做重倉儲的現在還在布局。
其中重倉儲的又可以分兩類:一類是自采或者代銷,一類是想把代理商的庫存整合到自己的倉儲物流里來,用別人的貨做生意。不管是哪種方式,相信他們都對自己運作模式充滿自信,這些人有某某上市企業背書,有某某大集團后臺,有某某眾籌模式,還有某些創業型企業在死磕,都是雄心壯志想在汽配這攤渾水下澆灌出一個新天地。
但是我們在談論汽車配件電商時不能只是站在汽配本身去看待問題,必須把汽車行業、汽配生產商、汽車服務商、汽配電商、倉儲物流商、汽配市場等全盤考慮,商業發展到今天任何產業都環環相扣,汽配電商不可能獨立在產業鏈之外獨立存在。今天我就汽配電商的可行性,做一個徹底分析,給那些還執迷在汽配電商的企業潑潑冷水,是時候該復盤反思一下了。