新能源汽車是目前汽車行業的主導路線，各大傳統汽車生產企業都開始放棄內燃機的研發，投入到新能源汽車的發展中，新能源汽車也有自己的三大主要配件，那么新能源汽車的配件有哪些?今天就為大家來介紹一下新能源汽車的配件。

新能源汽車的重要配件：電控

有了電機，電池的動力支撐，當然也少不了指揮電動汽車電子器件運行的電控系統，可以說，電控系統堪稱電動車的大腦部位。其中，車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，包括電池管理技術，車載充電技術以及DCDC技術和能源系統總線技術等。因此，車載能源系統技術日益成為產業應用技術研究的重要方向。目前，國內新能源汽車電控研發廠家仍在大力布局中，逐漸擺脫對國外技術的依賴。

新能源汽車的重要配件：電池

電動車的心臟部位固然重要，但仍需要新鮮的血液不斷補充能量。電池便充當了電動車的“血液”角色。作為電動車最重要的配件之一，電池保證了電動車源源不斷的動力，直接決定電動車的續航能力和使用壽命。在國內，隨著LG、三星等大牌電池廠商的核心技術不斷輸入中國，部分電池企業發展快速，足以在國際舞臺上與國外廠商進行競爭。

新能源汽車的重要配件：電機

電機是電動車的動力源，相當于傳統汽車的發動機和變速箱，可謂電動車的“心臟”部位。由于我國的硅或碳化硅以及一些基礎材料工業方面與發達國家相比仍有差距，因此電機控制器里最核心的部件——IGBT基本依賴進口。但值得一提的是，中國大洋電機、臥龍電氣、中科三環等電動汽車企業在電機控制上，不管在平順性還是性能、功能方面，都已經趕上了“國際比較先進的水平”。

說到新能源汽車的核心部件，無疑是電機、電池、電控。隨著國內新能源汽車市場的日益完善，新能源汽車配件這塊香餑餑也吸引行業內外躍躍欲試。今天就為大家介紹到這里了，那么你了解新能源汽車的配件了嗎。

新能源汽車產業既保持了傳統汽車產業長鏈條的特征，又新增了電池、電機和電控等重要的產業環節。外部環境的變化正在促發汽車產業的新一輪產業變革，新能源汽車是汽車產業升級轉型的重要方向，其需要的資源、生產方式、配套關系以及產業布局也在不斷的發生變化。

新能源汽車的其他配件有一下幾種：

隔膜

隔膜的主要作用是保障正負極分開的情況下鋰離子自由流通，是保障電池安全的最重要部分之一。隔膜能有浸潤在電解液中，而且表邊上有大量允許鋰離子通過的微孔。微孔密度以及材料選擇、厚度等等特性都會影響鋰離子穿過隔膜的速度從而影響電池性能。據估計，鋰電池中隔膜的耗用量大致為20m2/kWh。

電解液

電解液，在鋰離子電池中是作為帶動鋰離子流動的載體，對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。根據推算，在電解液的成本構成中，溶劑約占30%，添加劑約占10%，最主要的成分溶質約占60%。市場上的溶質以六氟磷酸鋰(LiPF6)為主，松下NCR18650電池也選用了六氟磷酸鋰作為溶質，每kWh鋰電池需要0.15kg的六氟磷酸鋰。六氟磷酸鋰同樣可以通過碳酸鋰制備。

銅箔

按生產工藝不同，銅箔又分為壓延銅箔和電解銅箔，壓延銅箔一般用作建筑裝飾材料。由于童博的導電性良好、質地較軟、延展性好易加工變形，它也是制作鋰電池負極集流體的首選材料。鋰離子電池集流體的功用是將電池活性物質產生的電流匯集起來，以便形成較大的電流輸出，因此集流體應有較低的比表面能從而抑郁活性物質充分接觸，且有著優良的導電性。

鋁塑膜

鋁塑膜是由外層尼龍層/粘合劑/中間層鋁箔/粘合劑/內層熱封層構成的多層膜，是軟包鋰電池的封裝材料。

高質量的鋁塑復合膜的研制和開發是液態軟包裝鋰離子電池這一高新技術產品研制成功的關鍵。作為液態軟包裝鋰離子電池外殼，該鋁塑復合膜不再僅僅是電池的簡單外包裝，而且是構成液態軟包裝鋰離子電池的一個不可缺少的重要組成部分。

鋁塑膜具有極高的阻隔性、良好的冷沖壓成型性、耐刺穿性、耐電解液穩定性和耐高溫、絕緣性強等特點。

導電劑

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電的時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導電性就較差，光靠活性物質本身的導電性是遠遠不夠的，為了保證電極有良好的充放電性能，在極片制作時通常加入一定量的導電劑，在活性物質之間與集流體起到收集微電流的作用。