汽車配件市場亂象調查
作者：admin 發布日期：2016/2/16 17:18:41
面對激烈競爭的市場，4S店的配件價格為何能一直居高不下？本應只在4S店銷售的原廠零件，又為何現身在未經授權銷售的汽車零件商處？
保險買單壟斷市場已成“潛規則”
在汽車行業流行這樣一句調侃：將一輛新車拆解后在4S店賣配件，可以賣出兩輛新車的價錢。顯然，4S店的服務價格虛高，已經是汽車業界的“潛規則”。
吉林省汽車協會理事、汽車專家王巍告訴記者，汽車生產企業與4S店之間有合同規定，不允許4S店到市場上購買零配件，也不允許將原廠配售的零配件外賣，一經發現將予以重罰，甚至取消4S店資格。
這其實造成了汽車生產企業和4S店對于汽車原廠配件的壟斷。而近年來4S店汽車銷售利潤的壓縮，使得4S店只能通過在維修保養方面尋求新的利潤增長點。這正是在汽車4S店更換零件的價格遠高于普通零件的主要原因。
其次，由于汽車4S店聘請的修理工人素質和技術水平較高，使得其工時費也遠遠超過普通汽修廠。
另外，記者調查發現，選擇前往4S店進行車輛保養修理的車主，主要集中在對車輛進行保險的群體。由于部分保險公司推出了“指定專修廠險＋車損險”組合服務項目，修車費用中保險公司支付占大部分，因而這部分車主對4S店的高服務費用并不“心疼”。
已有近兩年駕齡的北京車主唐先生告訴記者，這兩年內除了簡單的剮蹭，只出現了一次保險杠被撞壞的事故，事后前往保險公司指定的4S店維修更換保險杠，標價2000元左右。在保險公司賠償后，實際他自己只掏了幾百元錢。
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